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                          来源:齐鲁热线  作者:   发表时间:2019-04-14 13:44:21

                          面对危险,试飞员:飞,继续飞!#标题分割#  刘刚,一个极其普通的名字。然而,在中国航空试飞史册上,这个名字却放射着恒星般的光芒。  1993年8月28日,和往常一样,试飞员刘刚驾机升空试验。  没有任何征兆,“嘭”的一声,发动机空中停车。  这位具有近1800小时飞行经验的老试飞员,一边冷静地向地面报告,一边采取措施挽救飞机。  生死之界,就在一念之间!  就在不久前,他刚刚遭遇了一次发动机空中停车险情。最后关头,他在3000米高度化险为夷,保住了飞机,取得了宝贵的试飞数据。  这一次,他依旧做出了相同的选择。  然而,幸运之神这一次没有眷顾他——飞机在空中解体爆炸!  事故现场,战友们四处搜寻,只捡回来他一小块没烧尽的肩章。  没有遗体,安葬刘刚时,他的爱人张淑芳在骨灰盒里放了一架小飞机模型,她说:“刘刚生为飞行,死为飞行,就让飞机与他做伴吧!”  试飞之艰难之危险,常人难以想象——  每型战机列装前,都要完成1500至4000架次的飞行试验。而一架新型战机从首飞到定型,飞行中平均17分钟就会出现一个技术故障。  每一次试飞,都是“悬崖边缘的舞蹈”。在某试飞团团史馆,一张自信、年轻的脸庞打动了记者——他,是牺牲的试飞员余锦旺。    电视屏幕上播放的,是他2011年7月接受媒体采访的画面——  “空中发生特情,你会不会选择跳伞?”“不会。飞机摔了,损失的是国家巨额财产,是千万科研人员夜以继日的心血。作为试飞员,只要有一线机会,我都要想办法把飞机飞回去。”  3个月后,余锦旺兑现了自己的承诺:面对危险他没有选择跳伞,与心爱的战机一起融入蓝天。  牺牲时,他只有38岁……  面对战友的牺牲,中国试飞员擦干眼泪,继续飞行。  余锦旺牺牲后,作为他的好友,李吉宽整整守了两天灵。爱人白丽丽担心地对他说:“转业吧,咱不干了,行吗?”    他望着爱人的眼睛,缓缓地说:“飞,还是要飞的。这是我的工作!”  飞,继续飞!如今,李吉宽已参与完成了13个型号飞机、航空发动机和航空武器的鉴定定型试飞任务。  国之重器,以命铸之。60多年来,中国试飞员累计遭遇空中险情3000多次,多名试飞员献出了宝贵的生命。  来源:我们的天空、中国军视网

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